Мы все сделаем за вас!

 
   » Главная  » Психология  » Представление планирования и регуляции деятельности человека-оператора

Представление планирования и регуляции деятельности человека-оператора


ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА-ОПЕРАТОРА 9

1.1. Определение системы задач оператора 9

1.2. Функциональное напряжение деятельности чвловека-оператора 14

1.3. Планирование на уровне решения задач 17

ГЛАВА II. ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КАССИРА-ОПЕРАЦИОНИСТА 26

2.1. Планирование действий и операций кассира-операциониста с контрольно-кассовой техникой 26

2.2. Основные режимы работы ККТ 30

2.3. Социально-психологические свойства кассира-операциониста 33

ГЛАВА III. РЕГУЛЯЦИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА-ОПЕРАТОРА 37

3.1. Эффективное разрешение конфликтов между кассиром-операционистом с покупателями 37

3.2. Формулировка требований к средствам отображения информации, средствам управления, вспомогательным пособиям и условиям деятельности кассира-операциониста 41

3.3. Совершенствование АРМ кассира-операциониста 46

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49

ЛИТЕРАТУРА 52

ПРИЛОЖЕНИЕ 54

Актуальность. Становление идеи инженерно-психологического проектирования (ИПП) систем "человек-машина-среда" связано с распространением проектной установки при создании техники на проектирование системы, в которой человек, машина и условия среды рассматриваются как звенья сложного функционирующего целого объекта . Проектирование системы "человек-машина-среда" (СЧМС) направлено на определение такого варианта интеграции этих звеньев в единую систему, который бы являлся наилучшим с точки зрения эффективности применения СЧМС, включая затраты па ее разработку и изготовление, отбор и подготовку обслуживающего персонала и другие показатели. В методологическом плане проектирование СЧМС опирается на идеи системного подхода, согласно которому именно законы взаимосвязи и взаимообусловленности различных звеньев системы определяют ее свойства как целого.

В методологическом плане проектирование СЧМС исходно строилось на принципах системотехники - прикладного научного направления, которое разрабатывает вопросы проектирования, создания, испытания и эксплуатации систем. Системотехника имеет дело с объектами, в которых, помимо материальных, технических и энергетических факторов, значительную роль играет информационный фактор, который в сложных системах становится доминирующим ("системообра-зующим").

При системотехническом проектировании, которое можно определить как подход "от машины к человеку" ("машиноцентрический"), человек фактически рассматривается как техническое звено СЧМС, как канал связи, имеющий определенные (фиксированные) "входные" и "выходные" характеристики по приему и переработке информации. Главной задачей разработчиков системы является согласование этих характеристик с аналогичными показателями "входов" и "выходов" технических звеньев.

С точки зрения системотехники интеграция технической и "человеческой" подсистем в единую СЧМС должна производиться на основе их описания па едином количественном языке теории информации и связи, что влечет за собой утрату своеобразия свойств и возможностей человека. Таким образом, представление о человеке как канале связи является упрощенным. Оно не соответствует реальному поведению человека и не обеспечивает совпадения расчетных и действительных показателей указанных характеристик.

Для проектирования СЧМС на основе положений инженерной психологии Б.Ф. Ломов предложил подход "от человека к машине" ("антропоцентрический"), опирающийся на идеи деятельностного и личностного подходов в отечественной психологии . Согласно этим идеям человек признается субъектом труда, выполняющим сознательную целенаправленную деятельность, а машина - орудием труда, которое человек использует для этой деятельности. Поэтому в соответствии с антропоцентрическим подходом СЧМС должна проектироваться таким образом, чтобы человек мог максимально реализовать свой личностный и профессиональный потенциал. Техника должна создаваться для человека и с учетом его возможностей реализовать задачи деятельности.

При практическом применении антропоцентрического подхода главным становится проектирование операторской деятельности, проект деятельности выступает как основа для проектирования технических звеньев СЧМС . Таким образом, при данном подходе человек и техника противопоставлены как разнокачественные звенья СЧМС, а центральным звеном системы является человек.

Современный прогресс в развитии сложных систем управления привел к формированию концепции равнозначного подхода при проектировании СЧМС. Согласно этому подходу человек и машина рассматриваются как равноправные компоненты СЧМС .

Реализация данного подхода предполагает, что проектирование СЧМС носит комплексный характер и включает в себя частные виды проектирования:

- техническое, включающее разработку машинной части системы;

- художественное (дизайнерское), состоящее в обеспечении потребительских свойств СЧМС (эстетичности, привлекательности и т.п.);

- эргономическое (инженерно-психологическое), заключающееся в разработке проекта операторской деятельности.

Для согласования и объединения частных проектов в комплексный проект СЧМС необходимо разработать универсальный язык описания человека и машины.

При проектировании СЧМС может быть применен системный подход - совокупность представлений о целостном рассмотрении трудовой деятельности, системно-динамических характеристиках структуры деятельности, а также о синтезе различных аспектов исследования деятельности и роли возможных последствий тех или иных решений при проектировании деятельности. Реализация системного подхода при проектировании СЧМС означает учет особенностей взаимосвязи и взаимного влияния отдельных элементов (компонентов) системы в целях достижение наивысшей эффективности и надежности СЧМС.

Методологическую основу проектирования СЧМС составляет также ряд других научных концепций: "человеческого фактора" - о роли индивидуальных и групповых особенностей в обеспечении надежности деятельности; "активного оператора" - о рациональной загрузке оператора в автоматизированных системах управления техникой; "психического образа" - о регулирующей функции образа в операторской деятельности и информационном обеспечении его формирования; "взаимной адаптации человека и техники" - о закономерностях приспособления различных компонентов СЧМС; "совмещенной деятельности" - о закономерностях операторской деятельности в условиях одновременного предъявления информации о разных целях и т.д.

Одной из наиболее существенных причин возникновения инженерной психологии было появление машин, способных выполнять некоторые функции человека (мыслительные операции, управление, организация). Это обстоятельство привело к тому, что в некоторых задачах возможности человека и машины в современных системах управления техникой оказались соизмеримы. В связи с этим возникла проблема распределения функций между машиной (автоматикой) и человеком .

Выделение "человеческих" и "машинных" функций для решения задачи их последующего распределения в процессе инженерно-психологического проектирования осуществляется на основе специально разработанных принципов :

- принцип преимущественных возможностей - определяется сравнением возможностей человека и машины по ряду показателей, из которых следует выбрать приоритетные для выполнения конкретной операторской задачи;

- принцип максимализации показателей всей СЧМС - предусматривает такое распределение функций, при котором достигаются высокие показатели работы не человека или машины в отдельности, а общего результата их совместного действия в системе;

- принцип оптимизации информационного обмена в системе управления - реализуется при таком распределении функций, когда объем информации, поступающей к человеку и машине, а также скорость ее предъявления соответствует их возможностям по восприятию и переработке информации в системе управления в конкретный момент;

- принцип взаимного дополнения и резервирования человека и машины - предполагает использование для решения отдельных задач совместных возможностей человека и машины, а в случае необходимости и перераспределение между ними отдельных функций по ходу работы;

- принцип ответственности - возложение на человека выполнения наиболее ответственных задач в системе в силу широты и гибкости его возможностей, а также способности находить оптимальные решения в условиях дефицита информации и в неопределенных ситуациях;

- принцип активности и удовлетворенности оператора - предусматривает целесообразность возложения на человека функций, позволяющих ему сохранять в процессе работы системы состояние оперативной готовности переключить на себя весь необходимый объем задач управления (при отказе техники) и реализовать стремление к самоутверждению в труде.

Расчетные операции с покупателями играют важную роль в торгово-технологическом процессе магазина. От правильной их организации зависят затраты покупателями времени на приобретение товаров.

Расчеты с покупателями могут осуществляться путем приема денег непосредственно продавцом, кассиром-операционистом и одновременного учета поступившей суммы с помощью кассовой машины.

Цель данной работы - представить планирование и регуляцию деятельности человека-оператора.

В связи с этим возникают следующие задачи:

- определить систему задач оператора;

- охарактеризовать функциональное напряжение деятельности чвловека-оператора;

- спланировать деятельность человека-оператора на уровне решения задач;

- провести планирование действий и операций кассира-операциониста с контрольно-кассовой техникой;

- описать основные режимы работы ККТ;

- выявить социально-психологические свойства кассира-операциониста;

- определить степень автоматизации деятельности оператора;

- сформулировать требования к средствам отображения информации, средствам управления, вспомогательным пособиям и условиям деятельности кассира-операциониста;

- предложить совершенствование АРМ кассира-операциониста;

- сделать выводы

Объект исследования - кассир-операционист.

Предмет исследования - психологические и инженерные аспекты денятельности кассира-операциониста в магазине самообслуживания.

1. Бодров В.А., Орлов В. Я. Психология и надежность: Человек в системах управления техникой / РАН, Институт психологии. - М.: Институт психологии РАН, 1998.

2. Борисов С.В. и др. Справочник по инженерной психологии. - М.: Машиностроение, 2002.

3. Бурлак Г.Н. Организация труда на предприятиях информационно-вычислительного обслуживания. - М.: МЭСИ, 1995.

4. Венда В.Ф. Инженерная психология и синтез систем отображения информации. - М.: Машиностроение, 2005.

5. Галактионов А.И. Основы инженерно-психологического проектирования АСУ ТП. - М.: Энергия, 2002.

6. Голиков Ю.Я., Костин А.Н., Психология автоматизации управления техникой / РАН, Институт психологии. - М.; Институт психологии РАН, 1998.

7. Гордеева Н.Д., Зинченко В.П. Функциональная структура действия. - М.: Изд-во МГУ, 2003.

8. Денисов В.Г., Онищенко В.Ф. Инженерная психология в авиации и космонавтике. - М.: Машиностроение, 2004.

9. Дмитриева М.А., и др. Психология труда и инженерная психология; Учеб. пособие / Дмитриева М.А., Крылов А.А., Нафтульев А.И., - Л.; Изд-во ЛГУ, 2001.

10. Дубровский В.Я., Щедровицкий Л.Л. Проблемы системного инженерно-психологического проектирования. - М.: Изд-во Московского университета, 2001.

11. Душков Б.А. и др. Основы инженерной психологии. - М.: Высшая школа, 2003.

12. Инженерная психология в применении к проектированию оборудования. - М.: Машиностроение, 2001.

13. Климов Е.А. Введение в психологию труда. - М.: Изд-во Московского университета, 1998.

14. Климов Е.А. Психология профессионала. - М.: Издательство "Институт практической психологии", Воронеж: НПО "МОДЭК", 1996.

15. Котик М.А. Курс инженерной психологии. - Таллин: Валгус, 2002.

16. Ломов Б.Ф. Вопросы общей, педагогической и инженерной психологии. - М.: Педагогика, 1991.

17. Лоос В.Г. Промышленная психология. - Киев: Техника, 2000.

18. Обознов А.А. Инженерная психология: Учебное пособие. - М.; Изд-во "Ин-т молодежи", 1998.

19. Основы инженерной психологии / Под ред. Б.Ф. Ломова. - М.: Высшая школа, 2002.

20. Платонов К.К. Вопросы психологии труда. 2-е изд., доп. - М.: Медицина, 2000.

21. Системный подход в инженерной психологии труда: Сб. статей РАН, Ин-т психологии; Отв. ред. В.А. Бодров, В.Ф. Венда. - М.: Наука, 1992.

22. Смирнов Б.А. и др. Инженерная психология. Экономические проблемы. - М.: Экономика, 2003.

23. Справочник по инженерной психологии / Под ред. С.В. Борисов, В.А. Денисов, Б.А. Душков. - М.: Машиностроение, 2002.

24. Эргономика. Учебник / В.А. Балин, Ю.Т. Ковалев, А.А. Крылов и др.; ЛГУ; Под ред. А.А. Крылова, Г.В. Суходольского. - Л.: Изд-во ЛГУ, 1998.

Примечаний нет.


Влияние стиля детско-родительских отношений на развитие личности ребенка младшего школьного возраста 2010-82 ( Дипломная работа, 82 стр. )
Влияние стиля детско-родительских отношений на развитие личности ребенка младшего школьного возраста ( Дипломная работа, 75 стр. )
Влияние стиля детско-родительских отношений на развитие личности ребенка младшего школьного возраста2 ( Дипломная работа, 81 стр. )
ВЛИЯНИЕ СТИЛЯ РОДИТЕЛЬСКОГО ВОСПИТАНИЯ НА РАЗВИТИЕ ПРЕДПОСЫЛОК МИРОВОЗЗРЕНИЯ (МИРОДЕЙСТВИЯ) У ДЕТЕЙ ДОШКОЛЬНОГО ВОЗРАСТА. ( Дипломная работа, 79 стр. )
Влияние стиля семейного воспитания на течение кризисных периодов 2007-70 ( Дипломная работа, 70 стр. )
Влияние стиля семейного воспитания на формирование личности дошкольника ( Дипломная работа, 45 стр. )
Влияние стиля семейного воспитания на генезис акцентуаций характера ( Дипломная работа, 65 стр. )
Влияние стиля семейного воспитания на генезис акцентуаций характера 2009-65 ( Дипломная работа, 65 стр. )
Влияние стиля семейного воспитания на течение кризисных периодов Психология семейного воспитания и возрастных кризисов ( Дипломная работа, 70 стр. )
Влияние стрессовых состояний на эффективность деятельности торговых работников ( Дипломная работа, 65 стр. )
Влияние субъективного уровня контроля и эмоциональной направленности личности на успешность обучения в ВУЗе ( Дипломная работа, 60 стр. )
Влияние супружеских конфликтов на удовлетворенность браком ( Дипломная работа, 88 стр. )
Влияние темперамента на модели поведения личности в конфликте ( Дипломная работа, 70 стр. )
ВЛИЯНИЕ ТРЕВОЖНОСТИ НА АДАПТАЦИЮ К ШКОЛЕ УЧАЩИХСЯ НАЧАЛЬНЫХ КЛАССОВ ( Дипломная работа, 72 стр. )
Влияние трудной жизненной ситуации экзамена на состояние личности студента ( Дипломная работа, 74 стр. )
Влияние трудовой занятости на особенности личностной и профессиональной идентичности пожилых людей ( Дипломная работа, 61 стр. )
Влияние уровня самооценки и тревожности на экономическую социализацию подростков ( Дипломная работа, 104 стр. )
Влияние феминности и маскулинности, как черт личности на проявление синдрома "эмоционального выгорания" у медицинских работников ( Дипломная работа, 65 стр. )
Влияние формального лидера на мотивацию подчиненных ( Дипломная работа, 67 стр. )
Влияние формального лидера на мотивацию подчиненных ( Дипломная работа, 51 стр. )
Влияние экстремальных ситуаций на эмоционально-волевую сферу личности сотрудников МВД ( Дипломная работа, 79 стр. )
ВЛИЯНИЕ ЭМОЦИОНАЛЬНОЙ И МОТИВАЦИОННОЙ СФЕР ЛИЧНОСТИ НА ТИП СОВЕРШЁННОГО ПРЕСТУПЛЕНИЯ ( Дипломная работа, 152 стр. )
Влияние эмоционального состояния на речевые нарушения у детей старшего дошкольного возраста с задержками в развитии ( Дипломная работа, 89 стр. )
Внезапность утраты и ранние потери в переживании горя ( Дипломная работа, 146 стр. )
Внимание и его основные характеристики у младших школьников разного пола.-диплом. ( Дипломная работа, 66 стр. )

 
 
Яндекс.Метрика