Мы все сделаем за вас!

 
   » Главная  » Логистика  » Совершенствование транспортно-информационной системы ЗАО «Проспект»

Совершенствование транспортно-информационной системы ЗАО «Проспект»


СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4

Глава 1. Анализ деятельности и организации доставки товаров в ЗАО «Проспект» 8

1.1 Краткая характеристика ЗАО «Проспект» 8

1.2 Анализ основных показателей финансово-хозяйственной деятельности 13

1.3 Анализ подходов к организации доставки товаров в ЗАО «Проспект» 19

Глава 2. Организация доставки товаров 21

2.1 Сущность и важность доставки товаров в современной экономической обстановке 21

2.2 Правовая и техническая база доставки товаров 24

2.3 Оптимизация затрат на доставку товаров 30

2.4 Логистические подходы к организации доставки товаров 44

Глава 3. Разработка программы совершенствования транспортно-информационной системы управления доставкой товаров 51

3.1 Основные направления совершенствования 51

3.2 Определение экономической эффективности внесенных предложений 60

Заключение 63

Список использованной литературы 66

ВВЕДЕНИЕ

Для бесперебойного функционирования логистических цепей различной длины и назначения, оказывающих услуги по управлению и обеспечению материальных потоков, необходимо иметь и соответствующее обеспечение. От полного и рационального обеспечения во многом зависит эффективность и ритмичность работы обслуживающих предприятий, организаций и фирм. Такое обеспечение должно быть комплексным - от правового до информационного и технического.

Совершенствование методов управления прежними традиционными способами в условиях формирования многоукладной экономики может привести к существенному снижению эффективности предприятий, организаций и фирм. Исходя из рыночных требований, логистика должна полностью удовлетворять их запросы по-новому. При этом развитие логистики должно соответствовать изменениям, происходящим в обслуживаемых отраслях экономики. Материальный поток в логистике должен формироваться на основе реальных платежеспособных объемов потребления и производства товарных ресурсов. Протяженность логистических цепей и их организационно-управленческие структуры должны адекватно отражать характер изменения современных производственно-хозяйственных отношений, лишенных былого государственного планирования и контроля. Нарушение такой пропорциональности в развитии может привести к дефициту товарных ресурсов. На развитие логистики оказывают влияние и другие рыночные факторы, обеспечивающие успешное развитие логистических технологий.

Формирование в России многоукладной экономики и конкурентной среды в сфере товародвижения, существенные изменения в системе организационно-экономических взаимоотношений между участниками транспортного процесса потребовали поиска новых подходов к обеспечению эффективного функционирования транспортно-распределительных систем обслуживания хозяйства и населения крупных городов как геоэкономических центров формирования грузопотоков.

Процесс глобализации и интеграции хозяйственных экономических субъектов в транспортно-распределительных системах обслуживания товародвижения особенно затронул крупные городские агломерации, такие как Москва, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург и другие.

В условиях развития рыночных отношений организация ресурсного обеспечения крупных городов характеризуется большим количеством посредников, низким уровнем использования транспортно-терминального потенциала, что обуславливает высокий удельный вес транспортно- логистических издержек в ценах товаров конечного потребления и снижение конкурентоспособности отечественной продукции на внутреннем и внешнем рынках. В настоящее время суммарные логистические затраты составляют во внутреннем валовом продукте (ВВП) России порядка 30 %. Для сравнения, в экономически развитых странах мира данные издержки составляют 10-12 %. Отсутствие прогрессивной системы обслуживания товародвижения, основанной на принятой в мировой практике логистической технологии, затрудняет процесс обеспечения необходимыми товарными ресурсами города, снижает эффективность использования подвижного состава транспорта, но в еще большей степени влияет на величину потребности в оборотных средствах на обеспечение процесса доставки продукции от производства до потребителя. Опыт использования логистических систем в развитых капиталистических странах показывает следующую экономическую результативность: сокращение транспортных расходов на 7-20 %, сокращение расходов на погрузочно-разгрузочные работы и на хранение материальных ресурсов на 15-30 %, общих логистических издержек на 12-35 %, ускорение оборачиваемости материальных ресурсов на 20-40 % и снижение запасов готовой продукции на 30-50 %.

Транспортно-распределительную систему города следует рассматривать как логистическую систему с материальными, информационными и финансовыми потоками, взаимосвязанными процессом принятия решений в соответствии с принципом интегрированной логистики.

В последние годы опубликованы результаты ряда исследований в области теории и практики формирования и оценки эффективности транспортно-распределительных систем, среди которых следует отметить труды В.Н. Лившица, В.С. Лукинского, Л.Б. Миротина, А.Г. Некрасова, Ю.М. Неруша, В.И. Сергеева, С.А Панова, М.П. Улицкого, А.Д. Хмельницкого и других авторов. Следует отметить, что большая часть работ посвящена формированию региональных транспортно-распределительных систем. Отдельные теоретические и практические вопросы формирования городских транспортно-распределительных систем рассматривались в работах Н.Ф. Жемалдиновой, И.Е. Крыгиной, П.А. Эльяшевича, И.П. Эльяшевича. Данные работы в основном касались вопросов управления транспортно-распределительными системами по обслуживанию товаропотоков для муниципальных нужд.

Этими факторами обусловливается актуальность темы дипломной работы.

Целью настоящей дипломной работы является совершенствование транспортно-информационной системы ЗАО «Проспект».

Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:

1. показаны основные проблемы управления цепями поставок;

2. проведен анализ хозяйственной деятельности ЗАО «Проспект»;

3. проведен анализ финансовой деятельности ЗАО «Проспект»;

4. охарактеризована система управления процессами автоперевозок в ЗАО «Проспект»;

5. рассмотрены теоретические вопросы управления схемами доставки товаров;

6. определено, что для повышения эффективности деятельности предприятия необходимо внедрение компетенц-центра;

7. рассчитана экономическая эффективность внесенных предложений.

Таким образом, объектом исследования является ЗАО «Проспект», предметом – схемы доставки и обработки товаров в ЗАО «Проспект».

Дипломная работа написана на 67 листах и состоит из введения, трех глав, разбитых на параграфы, заключения и списка использованной литературы.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 №14-ФЗ (в ред. Федерального закона от 06.12.2007 №334-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 29.01.1996, №5, ст. 410.

2. Устав автомобильного транспорта РСФСР от 08.01.1969 №12 (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.04.1995 №433) // СПС «Консультант Плюс»

3. Постановление Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 12 ноября 1998 г. N 18 "О некоторых вопросах судебной практики арбитражных судов в связи с введением в действие Транспортного устава железных дорог Российской Федерации" // Специальное приложение к N 1. Январь 2001 г. М.: ЮРИТ-Вестник. С. 119.

4. Альбеков, А.У. Логистика коммерции: Учеб. пособ. для вузов/ А.У. Альбеков,, А.У. Федько,, О.А. Митько,; Ред. В.П. Федько,. -Ростов н/Д: Феникс, 2001

5. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. пособие для вузов / П.П. Табурчак, А.Е. Викуленко А.Е., Л.А. Овчиникова и др.; Под ред. П.П. Табурчака.-Ростов н/Д: Феникс, 2002

6. Багиев Г.Л., Асаул А.Н. Организация предпринимательской деятельности. Учебное пособие/ Под общей ред. проф. Г.Л.Багиева. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001

7. Баканов М.И., А.Д.Шеремет. Теория экономического анализа – М: Финансы и статистика, 2000

8. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Кн. 4. М., 2003. С. 260.

9. Быкова Т.А., Серветник А.А., Рузанова В.Д., Хмелева Т.И. Учебное пособие по курсу "Гражданское право". Часть вторая. Саратов: Приволжское кн. изд-во, 2001. С. 106.

10. Витрянский В.В. Договор перевозки. М., 2001.

11. Горев А.Э. Информационные технологии в управлении логистическими системами. – СПб.: СПбГАСУ, 2004. – 193 с.

12. Гражданское право: Учебник / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. Ч. 2. М., 2003. С. 437 – 438

13. Гражданское право: Учебник. В 2 т. Том II. Полутом 2 / Отв. ред. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Изд-во "БЕК", 2000.

14. Гусев А.Н. Гражданское право: Учебник: В 3 т. Т. 2. М.: Инфра-М, 2003.

15. Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебное пособие. М., 2002. С. 55.

16. Елдашов Г.А. Основания заключения договора перевозки грузов в автомобильном транспорте // Транспортное право, 2006, №4.

17. Залесский В.В. Транспортные договоры: Учеб.-метод. пособие. М., 2001.

18. Каширин М.В., Сбалансированная система показателей в логистике // Логинфо № 5-6, 2004.

19. Комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации (постатейный) / Под ред. Т.Е. Абовой, В.Б. Ляндреса. М., 1998.

20. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Дело, 2003

21. Леонова Г.Б. Правовое регулирование перевозки грузов и торговый договор // Закон. 2000. N 2. С. 18

22. Любушин Н.П. Теория экономического анализа: Курс лекций – Н.Новгород: НКИ, 2003

23. Мустапаева А.Д. Совершенствование структуры каналов грузопотоков на основе принципов логистики // Транспорт Евразии: взгляд в 21 век. Мат. II Междунар. науч.-практ. конф. Том 3 (часть 2). – Алматы: ЗАО «КазАТК», 2002. – С, 83 – 87.

24. Победоносцев К.П. Курс гражданского права. М., 2003. С. 395.

25. Савичев Г.П. Транспортное и экспедиционное обязательства (глава 44) // Гражданское право: Учебник / Отв. ред. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. В 2 т. Т. II. Полутом 2. М., 2000. С. 35 - 36.

26. Синайский В.И. Русское гражданское право. М.: Статут (Классика российской цивилистики), 2002. С. 315.

27. Тютрина Н.Н. Понятие договора перевозки грузов // Транспортное право, 2005, №2.

28. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – С. 16.

29. Цитович П.П. Очерк основных понятий торгового права. М., 2001. С. 277.

30. Чеботарев А.А., Чеботарев А.Д. Логистика и маркетинг. Маркетологистика. М.: «Экономика», 2005.

Примечаний нет.


Разработка рекомендаций по улучшению функционирования транспортно-экспедиционной компании с позиций современной маркетинго-логистической концепции ООО "Конкорд-Авто" ( Дипломная работа, 112 стр. )
РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПАНИИ ООО «КОНКОРД-АВТО» ( Дипломная работа, 107 стр. )
Разработка стратегии оптимизации логистической инфраструктуры ООО ЗООТОВАРЫ ( Дипломная работа, 127 стр. )
Разработка стратегии оптимизации логистической инфраструктуры ОАО "Полиграфический комплекс" ( Дипломная работа, 147 стр. )
Разработка стратегии оптимизации логистической инфраструктуры ОАО "Полиграфия" 82 ( Дипломная работа, 150 стр. )
Система Галактика ( Дипломная работа, 27 стр. )
Совершенствование и оптимизация системы товародвижения на предприятии ООО "Дубль-Экспресс" ( Дипломная работа, 60 стр. )
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ООО «МИР ЗОНТИКОВ» ( Дипломная работа, 71 стр. )
Совершенствование логистики предприятия в сфере управления запасами на ООО "Шкода-Москва" ( Дипломная работа, 92 стр. )
Совершенствование логистического сервиса на ООО "Эмпилс" ( Дипломная работа, 68 стр. )
Совершенствование механизма управления запасами в закупочной логистике на ООО "СП Интермет" ( Дипломная работа, 63 стр. )
Совершенствование механизма закупочной логистики ООО "СП ИНТЕРМЕТ" 2005-89 ( Дипломная работа, 89 стр. )
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ЗАКУПОЧНОЙ ЛОГИСТИКИ ООО "СП ИНТЕРМЕТ" ( Дипломная работа, 106 стр. )
Совершенствование организации пассажироперевозок на ООО "Новое желтое такси" ( Дипломная работа, 77 стр. )
Совершенствование системы закупок на примере компании ООО «ЭлитГалант» ( Дипломная работа, 94 стр. )
Совершенствование транспортно-информационной системы ЗАО «Проспект» ( Дипломная работа, 67 стр. )
Совершенствование управления запасами ( Дипломная работа, 57 стр. )
Создание теоретической многофакторной модели формирования транспортно-логистических комплексов ( Дипломная работа, 116 стр. )
Сущность и функции системы перевозок мелкопартионных грузов на предприятии ООО "Балтика-Центр" ( Дипломная работа, 123 стр. )
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЗАИМОСВЯЗИ БАНКОВСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ ( Дипломная работа, 107 стр. )
Теоретические аспекты подхода при управлении запасами на предприятии ( Дипломная работа, 75 стр. )
Теоретическое основание исследования ( Дипломная работа, 89 стр. )
Управление запасами на торговом предприятии (на примере ООО "Коллаж") ( Дипломная работа, 90 стр. )
Управление запасами ( Дипломная работа, 96 стр. )
Управление логистикой на предприятии ОАО "УАЗ" ( Дипломная работа, 94 стр. )

 
 
Яндекс.Метрика